图：马来西亚航空货运以中国内地作跳板进军俄罗斯市场

　　随著中国及俄罗斯经济同时起飞，更多的货运航空公司将目光投向这两个潜力巨大的市场，马来西亚航空货运（MASkargo）计划透过近期取得的吉隆坡至上海及杭州航线经营权，透过中国市场作为跳板，利用第五航权向俄罗斯市场每日提供货运服务。

　　高级总经理王志忠透露，该公司将于三月份开办上述航线，他称：「公司目前正注视东北亚地区的情况，我们不希望令机队力量过于分散。」

　　MASkargo目前拥有7架波音747型全货机，当中5架是较旧款的波音747-200F型全货机，另外2架波音747-400型全货机则在去年初引入，而该公司暂时未有其它购机计划。由于母公司马来西亚航空正进行业务重组，市场估计该公司可能把一部分波音747-400型客机改装为全货机并转移予MASkargo使用，不过上述消息仍有待证实。

　　王志忠表示，希望以较大的机型去取代现有的波音747-200F型全货机，只保留1至2架用于提供地区性货运服务。另外，该公司亦有意引入空巴A300F货机，以应付南中国地区及越南的需求。不过，他指出由于燃烧开支高企及市场的飞机的需求紧张，因此该公司在经营上亦面对挑战。

　　他表示，去年十月开通的吉隆坡至广州航线经常爆满，并计划将米兰的服务由每周2班增加至3班。另外，该公司亦加强巴黎及罗马的航班服务，并削减维也纳及曼切斯特的服务。该公司2005年透过位于吉隆坡机场的枢纽处理了64.6万吨货物，而2006年的目标是70万吨，而该场的年处理能力为65万吨。