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昆曼公路今日贯通 国际巨头瞄准昆曼物流商机

时间:2008-3-23 14:23:02 共有 人次浏览 共有 0 位网友参与评论 查看评论

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切的难关也出现了。陈铁军说,跨境贸易和通关便利化措施将是制约昆曼公路贸易的最大瓶颈。“我们可试想一下,如果从昆明拉一车货抵曼谷,在中老边境、老泰边境都要卸货、换车、装载的话,估计没有几个物流公司经得起这么远这么繁杂的折腾。”陈铁军建议,推行跨境贸易便利化措施,应考虑周全,比如培训统一的持有国际执照的司机,三国都认可的货物运输方式,通关查验手续进一步简化,最好能实现24小时通关,初期实行税收减免等等,把运输成本降到最低,这才能真正把昆曼国际大通道打造成为一条黄金通道。”(记者许建龙) 

  调查 

  磨憨铺面身价大涨

  在昆曼国际大通道通车前夜,记者探访磨憨口岸边发现,这里已经有若干大型边贸城和小商品集市在紧锣密鼓地建设中,许多转租的铺面也一下变得炙手可热。 

  实际上,刚刚踏上小勐养至磨憨高速公路(昆曼路中国境内最后一段),就隐约感到商机来临的气息了。路边上,两家刚刚开张的集餐饮住宿停车加水于一体的私人饭馆,挂满彩色的小旗,桌椅板凳一应俱全,但未正式营业。问起其中一位王姓老板,他一脸神秘笑容: “这里以后肯定会很热闹的,我先来占个好位置。” 

  和饭店老板一样,许多长途货车司机也对新路充满期盼。来自河南安阳的牛先生说,以后他们跑车不仅安全,并且成本也大大降低了,可以多拉几趟。 

  一进磨憨口岸这条精致繁华的袖珍小街,就见由上海西部集团建设的国际商贸城和小商品市场在热火朝天的建设中,在该集团已经建成的边贸货场等,30多辆来自老挝的大卡车正在装货,由于彼时已闭关,他们在休息一夜后准备今天打早上路。据了解,每天到中国境内拉货的老挝大卡车多达数百辆,进口内容极其繁多,从建材服装到各色副食,其中,日常生活必需品占到七成左右。(记者尚勤) 

  昆万班车生意旺

  通过昆曼大通道云南段、老挝段的昆明到万象的班车,每天下午5点从位于南窑的昆明客运站发车。从今年春运开始,昆万国际班车乘客都比较满,大多是商务乘客。 

  据昆明客运站票务室张主任介绍,2003年5月云南与老挝合作开通昆明-万象之间的国际卧铺班车以来,原来在昆明西客运站发车,一开始客源状况非常差,有时才有1个乘客,为此停开了半年多。从2004年开始,这趟班车改在南窑客运站发车,由于昆曼大通道云南段和老挝段逐渐建成高速或二级路,并且昆明到万象的航班每周只有1-2次,来乘坐国际班车的商务乘客和旅游者也越来越多。从去年开始客源就比较好,遇到寒暑假高峰期,每天发一趟车还需要提前几天买票。 

  据介绍,本趟班车核定下来的价格是600多元,昆明客运站高快公司为了吸引客人,采取半价优惠,全程票价是380元,需要办理护照,并到位于茶花宾馆的老挝驻滇领事馆办理签证,即可买票乘坐,到了磨憨口岸,再做检验检疫,就可以顺利进入老挝境内。

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