近日，东江中游（惠州至河源）航道整治工程质量安全督察会议在惠州召开。会上，来自交通运输部、广东省交通厅等部门的专家听取了相关情况汇报。据悉，东江中游航道整治工程目前正在进行中，预计2010年左右完工，建成后不仅将提高航道的等级，同时也将起到缓解东江中游塞船、保护河堤的作用。

　　东江浅滩多影响水运

　　据了解，东江作为广东省中东部水运要道之一，是惠州、河源等粤中东部地区与发达的珠三角地区进行物资流动、运输的重要渠道，但目前东江中游航道已经不能满足惠州、河源等地水运发展的需要。

　　据统计，东江中游惠州至河源段存在大量浅滩。全长128km的河段浅滩河段便达80．16km，约占全部河段的三分之二。其中，不足1．5米水深的达37个，最小水深仅为0．5米。同时，由于航道等级仅为内河Ⅶ级，早已经不能满足船舶大型化的发展趋势，伴随着经常出现的塞船现象，严重影响了正常的水运。

　　为此，早在2005年6月，广东省发改委便已批准东江中游航道整治工程立项。同年10月，广东省交通厅也审查了项目的初步设计，但受河段水利枢纽建设等方面的影

　　水深由0．8米到1．5米

　　据广东省东江航道局方面介绍，东江中游（惠州至河源）航道整治工程始于河源市东江大桥，至惠州市的惠州大桥位置，全长128km，工程投资超过1．4亿元，预计于2010年左右完工。完工后，将使东江中游的船舶通行能力大幅上升。

　　按照规划，整个航道治理将新建、加高丁坝211座，总长达2．6万米，抛石达34万立方米，护岸工程达4000多米，疏浚挖槽合计长度6．3万米，并将建设20个抽水设施、设置186座航标等。

　　据了解，东江中游河段航道目前的维护尺度仅为水深0．8米、航宽20米、弯曲半径为120米，属于内河Ⅶ级航道，仅可通航50吨的船舶，而在2010年整治工程完工后，航道全线达到内河Ⅴ级标准。届时，惠州市至河源市的东江航道将达到水深1．5米、航宽40米、弯曲半径260米、95％通航保证率的水平。值得一提的是，随着航道等级的提升，300吨的船舶将能够在东江中游（惠州至河源）通行。