挪威奥斯陆海运衍生产品交易所（Imarex）第四季油轮远期运费协议（FFA）本周初出现恐慌性抛售，日租金周2单日急跌25%，至76542美元。分析员认为，市场忧虑全球经济增长放缓和美国金融危机带来的影响，会由乾散货市场蔓延至原油市场，是导致今次FFA急跌的主因。

　　上月乾散货船现货价和期货价同时急挫，令本周油轮市场出现轻微恐慌，部分FFA买家大举沽空手头合约，令第四季FFA急挫。周一第四季超大型油轮（VLCC）FFA收报在原油运费指数（WS）145点时，日租金为101300美元，但至周二急跌至76542美元，跌幅达25%。

　　大部分型号的油轮现货价都高于FFA的价格，令部分船舶经纪开始忧虑第四季原油市场不会出现预期中的反弹。Imarex市场研究部的副总裁里尔登说：「市场正在交割延期阶段，不少FFA的买家认为第四季油运市场会衰退。」

　　来往沙特和日本的油轮航线受影响最为剧烈。根据波罗的海航运交易所TD3航线的数据显示，10月份的租金合约下跌至WS130，日租金为92600美元。该航线2009年油轮FFA亦跌穿W80，至WS77。

　　部分交易员，包括来自Imarex，认为今次FFA急挫由于买家心理脆弱，事实上美国金融危机的因素对油运市场造成的影响有限。克拉克森证券公司交易员拿基斯认为近两天期货市场出现恐慌性抛售，是受乾散货现货与FFA市场重挫阴影所牵动，实际上原油市场的基本因素依然稳健，油运前景依然乐观。