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时间:2008-5-5 15:31:10 共有 人次浏览 共有 0 位网友参与评论 查看评论
二） 螺杆与往复机组的特点比较
三） 螺杆压缩机主机结构
1.主机结构
螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子和阴转子）装在气缸体内，支于进排气座的轴承上。轴承和转子体之间有轴封装置，能防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外泄漏。阴阳转子在吸气端外侧均有同步齿轮，保证螺杆齿型间持有正常的工作间隙。同步齿轮的速比与螺杆转子齿数比相等。在每根转子上还设有止推轴承，用来承受由吸入和排出压力差所产生的轴向推力。
阴阳转子之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间的间隙最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内腔喷入适量的轻柴油（或软水）控制气体的出口温度，使原本绝热过程基本趋于等温压缩过程，并有效地提高容积效率和绝热效率，从而减少功耗及降低噪音。
2 机壳
机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上设有进气口和喷轻柴油（或软水）接口。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气孔口，和蝶形轴向排气孔口。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到最佳设计值，并使效率趋向最佳。
水平安放的一对啮合转子是螺杆压缩机的关键零件。其中阳转子有四个凸齿，阴转子具有六个与阳转子凸齿相啮合的凹齿。转子经过非常细致和精密的加工，其齿顶上和端面上制有精制的密封棱边。转子与壳体之间的微小间隙依赖这些棱边来保证，而且转子经过很好的动平衡试验。
3 同步齿轮
同步齿轮安装于压缩机吸入端的外侧，并有压力润滑油以确保阴阳转子同步运转，齿轮具有较高的精度，完全能满足高速平稳传动的要求。为了便于调整转子之间的啮合间隙以及反转时型面背部不被擦碰，阴转子上的被动同步齿轮由轮毂和厚、薄齿三大件组成。阴阳转子间的啮合间隙及同步齿轮的侧隙就是依靠厚、薄齿片的调整获得的。
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