一 前言

　　目前离心空压机被广泛应用在，空分、冶金、化肥、化工、制药、动力站等领域。离心压缩机要实现等温压缩，效率优化，保证出口压力和温度指标，各段间要配置中间冷却器。由于压缩机对各段间允许的压力损失和进口温度的严格要求，决定了中间冷却器设计选型的特殊性。中间冷却器几乎涵盖了所有管壳式换热器的结构形式,这正体现了它集各种形式换热器优点于一身的设计理念。同时也是应对多种机型，大跨度工矿范围的必然选择。

　　中间冷却器有压缩机之肺的形象比喻，它的冷却效果和可靠性直接影响压缩机的气动性能和整机效率。随着为离心空压缩机配套的中间冷却器的增多，一个适应各种工矿和不同机型的冷却器系列也自然形成，在此做一简单概述。

　　二　中间冷却器的适用范围和设计参数确定

　　为了更深入的理解中间冷却器的多样性和复杂性，了解其适用范围、特征和重要参数的取值依据是非常必要的。下面是据此归纳的特性表。

　　中间冷却器技术特性表（1-1） 

　　从表（1-1）中可以看出，温度范围、允许压力损失、污垢系数三项指标数值变化较小，而空气的流量范围、压力范围、相对湿度三项指标变化范围较大。热负荷（换热量）的大小是决定换热器面积的主要因素，而上述三项指标的大范围工况跨度决定了热负荷（换热量）的差异很大，在中间冷却器几何外形上的反映尤为直观，表1-2可见一般。

　　中间冷却器特征表 (1-2)

　　温度变化范围和允许压力损失范围从数值上看波动范围小，但这两项指标恰恰是中冷器必须严格遵循指标，是保证压缩机在性能曲线上运行的前提，在国外的中冷器技术协议中，经常见到诸如：出口温度升高一度，压力损失超过一毫巴,扣除货款x%的附加条款，可见这两项指标对整个机组的重要程度。

　　相对湿度是当时当地大气的相对湿度， 随着季节和天气的变化而变化，进入压缩机经过一段压缩和冷却后，饱和分压达到100%，过饱和部份冷凝析出。以出口压力1Mpa的空压机为例，占75%的水蒸气在中冷器内被冷凝排出，所以中间冷却器的设计中要增设冷凝水的分离排放系统。

　　污垢系数在整个中冷器运行中是一个逐渐增大的数值，它的存在对有效换热是一种阻碍，（也称热阻），在设计中应与重视，通常污垢系数的取值是在最恶劣工矿下且满足中冷器使用的极限值，在充分考虑空气环境，检修周期，水质条件的前提下，由用户和设计方共同确认，保证中冷器和真实工矿的吻合，实现中冷器效益的最大化。

　　三　中间冷却器的结构形式与适用场合