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时间:2008-7-12 14:14:00 共有 人次浏览 共有 0 位网友参与评论 查看评论
一．系统特点： １．利用较小流量的先导油推动流量放大阀的主阀芯移动，控制转向泵过来的较大流量的压力油进入转向油缸，实现了以低压小流量控制高压大流量的目的，减轻操作者的劳动强度。 ２．除优先供应转向系统外 ，还可以使转向多余的油合流到工作系统去，实现了双泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同时节约了能量和提高三项和性能。 ３．先导油控制的卸荷阀实现了在装载机铲掘作业时将转向泵来油直接低压卸荷回油，提高了装载机的牵引力，同时又能满足铲掘松土等作业时动臂快速提升的要求。 ４．通过卸荷阀的直接回油，降低了系统的发热，改善了系统的热平衡，提高了系统的可靠性。 二．系统的组成及工作原理： １．系统组成 在不同的工作状态下，控制系统的基本构成有所不同。 ２．液压系统工作原理： 工作装置控制系统由二个油泵供油，主泵为Ｐ７６００－Ｆ１００，用于控制动臂和铲斗油缸的运动，先导泵为Ｐ１２４一Ｇ１６，用于控制比例先导阀，进而控制主换向阀芯的位移，达到控制动臂、铲斗油缸的工作速度。先导泵的油液首先进入制动阀，在保证制动用油外，向先导系统提供操纵油源，此油液通过减压阀减至先导控制系统所需的控制压力后进入控制油路，控制完成工作装置的动作。 拉动操作手柄向后移动，先导油进入比例先导减压阀，从比例先导减压阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动，使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。当操作手柄拉至极限位置时，手柄中的限 | ||
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