事实上就在3月31日，欧文斯还表示过对钢材价格高企的担忧，但得益于长期合同，卡特彼勒2008年的大部分用钢需求都已得到保障，钢材价格上涨的影响到2009年才会显现。

    欧文斯预期卡特彼勒产品在2008年的销售会增长5%至10%，并认为当务之急是提高产能，“当然商品价格居高不下，会产生一定的通货膨胀，这将对成本造成一些压力，我们会密切注意”，他补充道。

    第二次布局

    目前卡特彼勒分别在苏州、无锡、天津建立工厂，以图扩大产能与“建立完整的全球业务模式”；欧文斯将本月1日与江苏省领导的面谈称为“非常愉快的会见”，并透露“我们谈到了会在什么地方投资，什么时候投资，以及投资多少”的详细议题；今年2月，卡特彼勒宣布完成对山东山工工程有限公司(以下简称“山工”)剩余股份的收购，欧文斯亦在采访中首度提到收购山工的若干细节。

    “3年前我们对山工开始投资，根据当时的约定，如果合作顺利， 我们有机会把剩余的股份全部购买下来，确实我们也抓住了这个机会，”他介绍说，“在购买股份之前我们也和山工的员工召开过会议，他们对于能成为卡特彼勒中国的一份子非常兴奋”。

    欧文斯认为和山东合作的过程也是非常满意的，卡特彼勒收购了一个很好的管理层，“上周我们和山东管理层有过一次接触，接下来会加大投资。”

    位于山东青州市的山工在中国装载机行业中排名第七，其在产业链上有近200家供应商、100多家代理商。卡特彼勒于2004年收购山工40%的股权，这次收购是继卡特彼勒与徐工集团合作生产挖掘机项目后，再次与中国本土主机制造企业开展合作。三年来山工装载机年产量由5000多台提高到1万台，利润增长近10倍。

    在安徽，卡特彼勒与国内散装水泥运输车和混凝土搅拌车制造业的龙头企业星马汽车(600375)签署合作协议，而在云南，被列入2008年昆明市政府重点产业招商引资推进项目名单的“美国卡特彼勒建设项目”，总投资1.65亿元，占地1800亩，由美国卡特彼勒公司在呈贡新城建设矿山机械设备销售、培训中心。

    事实上，卡特彼勒已受包括中国、俄罗斯及南非在内的新兴市场需求的推动，公司销售额在5年间增加了一倍。而根据中国的“十一五规划”，至2010年中国农村至少有120万公里的农村公路需要建设和改善。

    “看到外面那些空的工位了吗？那些都是为了将来招聘来的工程师和