 |
|压缩分离 |
|
|压缩分离 |
时间:2007-12-14 11:19:22 共有 人次浏览 共有 0 位网友参与评论 查看评论
螺杆式空压机主机运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均是不接触的，其原因有三个： 首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。 其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。 由此可见，对主机进行大修是必要的，而且也是必须的。 二、主机需要进行大修的判定 准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际著名的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。 除了以上的通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断： 1) 主机运行时的声音，特别是轴承有无异响； 2) 电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别； 3) 机头各轴承的振动。 三、主机大修的主要工作 1) 拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承； 2) 清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面； 3) 压装轴承，调整间隙，测试各间隙； 4) 试运行，磨合调整。 无油螺杆的主机，用户是不宜自行维护的；喷油螺杆的主机，一般应注意以下几个地方： 1、 轴承是必须整套更换； 2、 检查转子型面，是否需要修正； 3、 进、排气轴承座的检查，是否需要修正； 4、 主机装配的装配要求，不知道是不能打开主机的； 5、 一般来说，进气端的间隙为0.35-0.50mm；排气端的间隙为0.08-0.15mm；因为是返修，应在允许范围下，尽量大一点。 | ||||
|
||
