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|压缩分离 |
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时间:2008-3-19 15:50:25 共有 人次浏览 共有 0 位网友参与评论 查看评论
离心压缩机、鼓风机机壳拼装制造技术———在所有获得国家科技进步奖的技术中这个名字不算长，但它对行业卓越的贡献却丝毫不减。在这项技术出现之前，我国的离心压缩机、鼓风机机壳全部采用铸造机壳，但只要将“铸造”和“拼装”两个词一对比，哪一个更有效率就不言自明了。就在记者和该项技术发明人杨建华对话的过程中，不时有机械运转的响声伴着他沙哑的声音从电话的另一端传来。 铸造之困 所有励志故事都会有一个辛酸的开始，关于这项技术的故事也不例外。一直到1992年的时候，沈阳鼓风机（集团）有限公司（以下简称沈鼓集团）生产的离心压缩机、鼓风机所用的机壳还都是用铸造机壳，而生产铸造机壳的工作要通过外包给其他铸造厂来完成。尽管当时全球生产商普遍采用铸造机壳，但由于国内的铸造技术水平较低，使得使用铸造机壳就像是乘坐一辆醉汉驾驶的汽车———小麻烦不断，大麻烦免不了。 在铸造机壳生产前需要制作一个同比例大小的木制模型，作为单件批量生产的样板。由于每次接到的订单对设备有不同的要求，所以沈鼓集团所需要的机壳也都不一样。 这就导致这些木模都是只用一次就要废掉，等接到新订单后还要按客户要求重新制作一个。据介绍，这些大大小小的木模平均下来每个制作成本要50万元，长期采用这种工艺造成了巨大的浪费。 另外，铸造机壳生产周期很长，而且由于是外包工作，其生产过程和沈鼓集团自身生产计划协调也不甚畅通。有时由于机壳不到位，订单就只能压着无法交货。一遇到这种时候，沈鼓集团的生产处长就得把办公室搬到铸造厂，没日没夜地蹲在那催活，有时甚至是揣着现金到车间去，给工人额外的奖金，求着工人开工。用杨建华的话说那时候等机壳“真是急得乱蹦”。 即便如此，铸造机壳的质量也是让人不敢恭维，有的机壳到了加工后期才发现存在着砂眼、夹渣、气孔等缺陷。为了保证质量，沈鼓集团买一个机壳需要订制二、三个，然后从中选质量最好的，但是机壳寿命还是缺少保证。 耽误交货期、质量不过关，这些问题直接影响着沈鼓集团的经济效益和企业的发展。当时意大利和美国一些企业掌握着机壳焊接拼装技术，沈鼓集团最初希望能够通过合作引进这些技术。可是这些企业虽然对合作充满了热情，却对沈鼓集团想引进焊接拼装技术的事只字不提。 种种迹象表明：除了自己研发，沈鼓集团已经别无选择。这一切都从1992年开始。 “一四拼装法” 杨建华有个绰号，叫“变形金刚”。这个绰号隐约传递出的意义正是铸造和拼装之间的 | ||
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