我在这里看到很多知名品牌的双螺杆压缩机，大家都知道，现在有些企业都在做单螺杆，像三井是单螺杆的元老，可像阿特拉斯、英格索兰、复盛都不做单螺杆的研发。大家都知道，先有双螺杆后有单螺杆，新生事物的出现意味着什么，大家没有注意吗？难道大家吹捧什么，就说什么好，难道没有自己的长远发展方向吗？

本人一直致力于压缩机的研究，双螺杆有双螺杆的历史基础，单螺杆有单螺杆的新生优势，但在结构原理上，双螺杆的力不平横性是无法改变的事实。

我想问为什么阿特拉斯、英格索兰等公司不进行单螺杆的研究和生产，难道有什么不可说明的原由还是单螺杆技术太先进，以现在技术还无法开发？？假如这些知名厂家能做单螺杆，我想大家会把潮流吹向单螺杆吧，这样我们也可以买来研究研究进口产品的超高技术！！！

我希望大家能对双螺杆和单螺杆在各个方面上进行比较分析，是老姜辣，还是新椒辣！！

也希望知名品牌说明原因，我想是真的厂家就讷讷感回答，除非是那些吹捧市场的恶性商人在破坏螺杆机以至中国空压机形象！！

各有专攻，扬长避短，企业发展必须的选择。我双螺杆玩得好好的，干啥去花钱搞单螺杆呀？企业家不是科学家，前者追求利润，后者才追求技术先进。 阿特拉斯、英格索兰等公司不进行单螺杆的研究和生产，因为老板是企业家。 单螺杆近几年已有了很大的发展，中国人还是有追求技术先进的责任感的。象广东正力、上海佳力士、飞和等等，都已经批量生产了呀。

1、双螺杆力不平衡就会产生一个排斥力，这样就会引起空气泄露，空气泄露是双螺杆的普遍现象，转子的金属摩擦引起噪音大，温度高，虽然有润滑油和冷却系统的降温，但排气温度还是很高，在通风较差的地方会经常出现跳机现象。

2、双螺杆的维修很复杂，主机头的维修需要拉到厂里，而且时间长，单螺杆两边有侧盖，在现场就可以打开直接换星轮片，而且星轮片的价格比转子比起来，大家因该知道哪个便宜了。星轮片是由高分子合成材料，看上去类似于橡胶，但实际很耐磨，耐高温，这样大家因该知道金属之间的摩擦和金属与非金属之间的摩擦，哪个更容易坏，哪个更磨损大，哪个更会产生大热量。

3、单螺杆有两个星轮，两边的力刚好相互抵消，平衡受力，噪音自然低了，而且转一周就相当于双汽缸6活塞的活塞机，

其实很简单，单螺杆不能算是真真的螺杆机，它只能算是一个接与螺杆机与活塞机之间的变态产品

为什么怎么说？

从简单的原理来说：

1、单螺杆工作是由2个星轮带动一个主轴，依靠摩擦，产生压缩空气，大家都知道，金属的摩擦会生成大量的铁屑，而这些铁屑那里去了呢？当然是全部和润滑油混合在了一个，而润滑油中铁屑的含量过高，就会造成油滤的经常堵塞，并且造成润滑油降温困难。