当前，很少人知道小小密封件的重要性。正是用小小的密封件，重庆杜克高压密封件公司闯出了大市场。

    “小个头，大英雄”

    重庆杜克高压密封件公司董事长杜长春总是随身携带着企业生产的密封件。在记者采访过程中，他出人意料地从口袋里掏出一个密封件来。从外表看，那密封件就是一个黑乎乎的橡胶圈。杜长春说：“小个头，大英雄。”这小小密封件的作用并不小。一些汽车时常因密封件质量不过关而漏油。密封件技术属于橡胶、金属、机械领域的交叉学科，国内尚没有一所大学开设密封件专业。

    很多“海归”只做大项目，而重庆杜克高压密封件公司的创业者们留学回国10年来一直在做密封件的开发生产工作。杜长春说：“目前，国内相关技术很薄弱，汽车产业特别需要高性能的密封件。”1985年～1995年，杜长春先后留学日本、英国，在海外取得了很多发明专利，并在多家世界知名企业从事技术开发和产品管理工作。杜长春于1999年5月接受日本野村集团中国风险投资公司投资，创办了重庆杜克高压密封件公司。当前，重庆杜克高压密封件公司取得重大技术突破，成为国内同行业排名前列的制造商。

    技术创新与市场开发相结合

    在技术创新和市场开发方面，总有一些企业顾此失彼。

    “从技术角度来讲，我们要注意高压密封件的‘三性’（新颖性、实用性、先进性）。从经营管理角度来讲，我们要注意前瞻性、国际性和长效性。”杜长春说，“我们无法阻止‘超载’。因此，我们在中国开发生产密封件，必须追求适应性。”于是，重庆杜克高压密封件公司把技术创新与市场开发有机地结合起来了。

    他们充分考虑实用性而进行创新，取得了多项专利。国内货车普遍严重超载，道路状况差，标准化的油封产品并不适合中国目前的国情。在这种情况下，他们采取非标准化的设计办法。

    先技术，后效益

    杜长春回国后没有快速赚钱，而是花了整整5年时间搞研究开发，先拥有先进的模具设计和制造技术，再推出先进的密封件产品。1999年，国家人事部批准杜克设立博士后工作站。其高压旋转油封技术获中国高新技术及成果展览会金奖，并被列入“国家级火炬计划项目”，一些技术还在全球申请了专利。

    记者问杜长春：“杜克公司近期最大的新闻是什么？”他不假思索地说：“那就是我们获得了中国重汽70％～80％的密封件配套订单。”2004年，因为用人不当和批量生产经验不足，杜长春险些在商海折戟。之后，他进行了大刀阔斧地改革。2006年上半年，杜克公司的产值比2005年同期增长了100％以上，不仅收复了失去的客户，而且还吸引了一批新客户，获得了中国重汽、红岩重汽、北汽福田、长安等企业的订单。

    杜长春告诉记者：“我们的目标是2008年实现年产值超过1亿元。我们公司计划在美国或英国上市，利用上市募集的资金收购国外相关企业，然后利用核心技术和产品整合国际营销网络，争取在2010年成为中国最大的密封件制造企业。”