一失一得之间，山推人在与外资的博弈中也在寻求突破口。“做主机必须要有配套支持，要不就是玩虚的”。总经理张秀文说，多年来经营过程中积累的最重要经验，就是“没有零配件，主机生产就像一个空壳。”

    推土机是山推的拳头产品，目前在国内市场占有率超过50％，在全球市场接近20％。同时，在推土机和压路机的底盘件、结构件、铸造和传动件等零配件方面，山推已实现自产，并形成相当规模的同业配套能力。这一战略，很大程度上成为山推最重要的核心竞争力之一。

    山推认为，配套件问题一直是国内工程机械行业面临的“老大难问题”。国际品牌在进入中国市场时，身后有一系列的配套生产企业，使它们在产品改进、变型速度方面远远快于本土企业。而本土企业常因配套件供应受制于人，成为市场竞争的“瓶颈”。

    “跨国企业都是从零部件上获 取巨额利润”，山推研究院院长徐刚说，我们与跨国公司展开深入合作一个主要目的，就是继续打造更加成型高端零配件生产线，让公司的配件业务从国内转向全球范围，“这很可能出现大爆发式的增长。”

    这似乎也是山推面对越发白热化竞争的主动选择。在山东，外资品牌已兵临城下。短短几年之间，卡特比勒并购了山工，沃尔沃吞掉了临工，今年4月，全球最大的起重机制造商美国马尼托瓦克收购了泰安东岳。这个中国最大的工程机械省份，几乎就要成为中国最大的外资品牌大本营。

    如何在这种“你中有我，我中有你”的竞争中活下来？苦练基本功，抓住重要零配件生产，成为山推的求胜法宝。

    为小松这样的高端主机厂商配套，本身就能大大提升企业的工艺制造和企业管理水平。去年，30岁的山推公司焊工魏立新，到日本参加全球焊接大赛获得第一名，一举震动日本机械制造行业。

    “与外资品牌既要竞争，也要合作”，徐刚说，不论从技术、工艺、管理和人才储备上，“这都会是一场犬牙交错的持久战”。