世界第一斜拉桥是由宝钢集团自主研发生产的国产钢索拉起、三一重工的特制超高压泵把混凝土送到世界最高的桥塔上……一桥七方的工程团队开展了百余项科研专题攻关，苏通大桥所有项目全部由其自行设计、自行建造，堪称自主创新第一桥。

    大桥地处长江下游的入海口，气象条件复杂，一年中风力达6级以上的有179天，年平均降雨天数超过120天，还面临着台风、季风、龙卷风的威胁；水文条件不佳，江面宽阔，水深流急，一日两潮。苏通大桥的建设无疑是一场前所未有的硬仗。苏通大桥建设总指挥游庆仲坦称，这是我国建桥史上规模最大、建设标准最高的现代化特大型桥梁工程，也是技术最复杂、科技含量最高的工程。据介绍，主桥墩的防船撞系统研究，创造性地把施工中的临时钢结构变废为宝，改造成为永久防船撞结构；桥墩基础的冲刷防护，连续向江中抛投了109万立方米袋装砂石，相当于建起一座面积为足球场大小的50层大楼，极具创意的给河床穿上铠甲；引桥施工首开先河地在悬臂梁顶端加上隔板，解决了困扰桥梁界多年的板地裂缝问题。